belastbare_handeling:combinaties_van_prestaties
Differences
This shows you the differences between two versions of the page.
| Both sides previous revisionPrevious revisionNext revision | Previous revision | ||
| belastbare_handeling:combinaties_van_prestaties [2024/07/02 15:55] – [Economisch 1 geheel --> geen verlaagd tarief mogelijk] avdoesum | belastbare_handeling:combinaties_van_prestaties [2026/03/13 14:12] (current) – avdoesum | ||
|---|---|---|---|
| Line 29: | Line 29: | ||
| - | Uitzoeken: Sebrenany en RAIFFEISEN LEASING | + | ---- |
| + | |||
| + | Uitzoeken: | ||
| + | |||
| + | ---- | ||
| + | |||
| + | Uitzoeken: \\ Frank Kunduz - financiering factor / garantstelling \\ | ||
| + | samengestelde prestatie aan 2 afnemers \\ | ||
| + | finanicering = hoofd \\ | ||
| + | garantie wordt geabsorbeerd | ||
| ---- | ---- | ||
| Line 49: | Line 58: | ||
| ---- | ---- | ||
| - | ===1.3 Twee presteerders, | + | ===1.3 |
| + | |||
| + | * [[https:// | ||
| + | |||
| + | //6. Vgl. voor dit een en ander HR 14 juni 2024, ECLI: | ||
| + | |||
| + | |||
| + | ---- | ||
| + | |||
| + | |||
| + | ===1.4 Twee presteerders, | ||
| + | |||
| + | * [[https:// | ||
| + | |||
| + | |||
| + | ---- | ||
| + | |||
| + | |||
| + | ===1.5 | ||
| * [[https:// | * [[https:// | ||
| Line 56: | Line 83: | ||
| ---- | ---- | ||
| + | * Brose Prievidza, spol. s r. o., C‑234/24 \\ **57** Ten eerste volstaat het feit dat verschillende leveringen van identieke goederen, in casu de onderdelen, tussen dezelfde ondernemingen hebben plaatsgevonden, | ||
| + | |||
| + | ===1.6 Praktische aanpak Ierland=== | ||
| + | |||
| + | * [[https:// | ||
| + | |||
| + | |||
| + | ---- | ||
| + | |||
| + | ===1.7 Onderlinge samenhang prestaties vereist wederkerigheid voor ondeelbaarheid=== | ||
| + | |||
| + | * [[https:// | ||
| + | |||
| + | |||
| + | ---- | ||
| + | |||
| ====Regelgeving==== | ====Regelgeving==== | ||
| Line 64: | Line 107: | ||
| ====Jurisprudentie==== | ====Jurisprudentie==== | ||
| + | * HR 13 maart 2026, nr. 23/04337, [[https:// | ||
| + | * [[https:// | ||
| + | |||
| + | ---- | ||
| ===Economisch 1 geheel --> geen verlaagd tarief mogelijk=== | ===Economisch 1 geheel --> geen verlaagd tarief mogelijk=== | ||
| Line 86: | Line 133: | ||
| ---- | ---- | ||
| - | * \\ 36. Deze beginselen doen evenwel niet af aan de rechtspraak volgens welke de verschillende prestaties van één enkele economische prestatie moeten worden onderworpen aan een en hetzelfde btwregime. Het Hof heeft immers geoordeeld dat indien de lidstaten de verschillende elementen van één enkele prestatie zouden mogen onderwerpen aan verschillende btw-tarieven, | + | * [[https:// |
| ===Parkeren=== | ===Parkeren=== | ||
| Line 172: | Line 219: | ||
| “3.2.3 Voor een ondernemer die tegen een afzonderlijke vergoeding bezoekers parkeergelegenheid aanbiedt op de plaats waar hij tegen vergoeding toegang tot een attractiepark als het onderhavige verleent, geldt het volgende. Omdat binnen een dergelijk attractiepark het beschikken over een auto voor bezoekers geen rol speelt, moet het uitgangspunt zijn (i) dat de ondernemer met het tegen vergoeding bieden van parkeergelegenheid in de nabijheid van de ingang van het park een ander economisch doel heeft dan het economische doel dat hij voor ogen heeft met het tegen vergoeding geven van toegang tot dat park, en (ii) dat de gemiddelde bezoeker van zo’n attractiepark een afzonderlijk belang heeft bij een door die ondernemer tegen een afzonderlijke vergoeding aangeboden parkeerdienst. Aan dit een en ander doet niet af dat er voor de ondernemer een economisch verband bestaat tussen het verlenen van toegang tot het park en het bieden van parkeergelegenheid. | “3.2.3 Voor een ondernemer die tegen een afzonderlijke vergoeding bezoekers parkeergelegenheid aanbiedt op de plaats waar hij tegen vergoeding toegang tot een attractiepark als het onderhavige verleent, geldt het volgende. Omdat binnen een dergelijk attractiepark het beschikken over een auto voor bezoekers geen rol speelt, moet het uitgangspunt zijn (i) dat de ondernemer met het tegen vergoeding bieden van parkeergelegenheid in de nabijheid van de ingang van het park een ander economisch doel heeft dan het economische doel dat hij voor ogen heeft met het tegen vergoeding geven van toegang tot dat park, en (ii) dat de gemiddelde bezoeker van zo’n attractiepark een afzonderlijk belang heeft bij een door die ondernemer tegen een afzonderlijke vergoeding aangeboden parkeerdienst. Aan dit een en ander doet niet af dat er voor de ondernemer een economisch verband bestaat tussen het verlenen van toegang tot het park en het bieden van parkeergelegenheid. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | ---- | ||
| + | |||
| + | |||
| + | ===Mixerstructuur=== | ||
| + | |||
| + | * Kostenmixerstructuur \\ HR 24 september 2004, nr. 39 537, BNB 2006/ | ||
| + | |||
| + | |||
| + | ---- | ||
| + | |||
| ===Literatuur=== | ===Literatuur=== | ||
belastbare_handeling/combinaties_van_prestaties.1719928501.txt.gz · Last modified: by avdoesum · Currently locked by: 216.73.216.124,172.17.0.1
